324 acteurs de la chaine agroalimentaire du grand Ouest, réunis dans "Cluster West" demandent d'urgence à Jean-Louis Borloo, Ministre de l'écologie, du développement et de l'aménagement durable, la liberté de transporter jusqu’à 44 tonnes sur le Grand Ouest. Jusqu’à ce jour, l’Ouest agro-alimentaire ne peut faire circuler que des camions n’excédant pas 40 tonnes. Dans le même temps, à 10% du prix d'un produit alimentaire, le coût logistique est l'un des plus élevé d'Europe. Un chargement de 44 tonnes, c'est moins de camions à demi vides, moins de rotations (4 tonnes supplémentaires égalent +15% de fret), moins de gasoil dépensé, moins de bouchons … Cluster West chiffre l'économie des 225 000 trajets épargnés à 60 millions d’euros par an. En France, les betteraviers et les grumiers ont déjà l’autorisation de camions de plus de 44 tonnes, à au plus 100 ou 150 km de distance. Certains pays de l’Union Européenne comme la Belgique, les Pays-Bas, l’Italie, le Danemark, la plateforme Lory-Rail du Luxembourg à Perpignan peuvent acheminer jusqu'à 60 tonnes.

source : comminiqué de presse West Cluster du 7 avril

Jean-Yves Delaune - jy.delaune@cluster-west.fr